新型鏟車設(shè)計(jì)之特征：

新型鏟車有裝載和挖掘兩大項(xiàng)功能，因此可一機(jī)兩用，即減少了我們對(duì)設(shè)備的多一項(xiàng)投資，而且又大大的提高了在作業(yè)時(shí)的工作效率。新型鏟車設(shè)計(jì)之特征如下：

一、裝載部與挖掘部之間車體上設(shè)置的駕駛室特征為：

1、駕駛室的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的座椅是可以旋轉(zhuǎn)的；

2、駕駛室內(nèi)部設(shè)有兩套控制系統(tǒng)，也就是說均有兩個(gè)方向盤、兩個(gè)油門、兩個(gè)剎車。其油門與油門是同步動(dòng)作的，剎車與剎車之間也是同步動(dòng)作的，均控制同一套動(dòng)力系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)。

3、控制車體前進(jìn)與后退的換擋機(jī)構(gòu)也是前后兩套，油門與油門可通過拉桿實(shí)現(xiàn)連接的同步動(dòng)作，也可使用其它如軟軸、拉線的連接方式，操作人員可根據(jù)自身的使用需要進(jìn)行操作。

二、在車體的后部設(shè)有沿水平方向延伸的導(dǎo)軌，還安裝有水平的液壓油缸，且液壓油缸的活塞端連接在滑動(dòng)塊上，其特征為：

當(dāng)液壓油缸伸長或縮短時(shí)，能夠推拉滑動(dòng)塊，使其在圓管滑道內(nèi)實(shí)現(xiàn)左右移動(dòng)，進(jìn)而調(diào)整滑動(dòng)塊的左右位置。

三、在滑動(dòng)塊上還安裝有水平轉(zhuǎn)盤，水平轉(zhuǎn)盤上安裝有挖掘大臂及挖掘鏟斗特征：

用于實(shí)現(xiàn)挖掘功能，水平轉(zhuǎn)盤可以進(jìn)行360°的旋轉(zhuǎn)，配合滑動(dòng)塊在圓管滑道內(nèi)的左右移動(dòng)，可以擴(kuò)大挖掘鏟斗的作業(yè)范圍。

四、在駕駛室的一側(cè)設(shè)置的托架特征：

可以在行走時(shí)承托挖掘鏟斗，即可防止挖掘鏟斗因重力作用產(chǎn)生的震動(dòng)，又保證了在行走時(shí)的平安，升使駕駛員在行走時(shí)提升了舒坦度。

五、在車體的后橋上安有兩個(gè)相互鉸接的搖擺架，且兩端均連接有平衡油缸，且通過管路連通，管路上設(shè)有用于切斷兩個(gè)平衡油缸之間油路的閥門，其特征為：

1、當(dāng)車體行走在凹凸不平的道路上時(shí)，其閥門處于連通的狀態(tài)，兩側(cè)的輪胎高度不一致時(shí)，兩個(gè)搖擺架會(huì)以中間位置的鉸接點(diǎn)發(fā)生自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而一個(gè)平衡油缸縮短，另一個(gè)平衡油缸伸長，中間連通兩個(gè)平衡油缸的管路保證了兩個(gè)油缸的同步動(dòng)作；

2、當(dāng)車輛行駛至指定地點(diǎn)，需要進(jìn)行作業(yè)時(shí)，將管道上連通兩個(gè)平衡油缸之間油路的閥門斷開，兩個(gè)平衡油缸即自動(dòng)鎖上，其長度不再發(fā)生變化，車體的位置及角度即同步鎖止，此時(shí)進(jìn)行作業(yè)即可，大大提高了車體的穩(wěn)定性；

3、這一結(jié)構(gòu)配合車體上帶液壓鎖的支腿使用，可以使車體的穩(wěn)定性達(dá)到更佳的效果。